安科瑞 繆凱倫

      摘 要：隨著世界的發(fā)展，環(huán)境保護(hù)成為整個(gè)人類(lèi)命運(yùn)共同體的任務(wù)。各國(guó)政府也為此提供優(yōu)惠政策鼓勵(lì)電動(dòng)車(chē)科技的普及。近幾年各大車(chē)企相繼傳出停售燃油車(chē)的消息，新能源車(chē)取代燃油車(chē)成為一種趨勢(shì)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB51348-2019中規(guī)定儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)、電動(dòng)車(chē)充電等場(chǎng)所的末端回路應(yīng)設(shè)置限流式電氣防火保護(hù)器。電氣防火限流式保護(hù)器可以克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開(kāi)關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷短路電流時(shí)間長(zhǎng)、短路時(shí)產(chǎn)生的電弧火花大，以及使用壽命短等弊端，當(dāng)發(fā)生短路故障時(shí)，能以微秒級(jí)速度快速限制短路電流以實(shí)現(xiàn)滅弧保護(hù)，從而能顯著減少電氣火災(zāi)事故，保障使用場(chǎng)所人員和財(cái)產(chǎn)的安全。

??關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē)；電動(dòng)車(chē)充電樁；交流充電樁；慢充樁；短路保護(hù)；過(guò)載保護(hù)；

??0 行業(yè)背景

??隨著世界的發(fā)展，環(huán)境保護(hù)成為整個(gè)人類(lèi)命運(yùn)共同體的任務(wù)。新能源車(chē)因?yàn)闆](méi)有尾氣排放，不會(huì)產(chǎn)生一氧化碳，二氧化碳，氮氧化合物等有害物質(zhì)，沒(méi)有噪聲污染，對(duì)環(huán)境污染較小，各國(guó)政府也為此提供優(yōu)惠政策鼓勵(lì)電動(dòng)車(chē)科技的普及。

??由于新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的累積，新能源汽車(chē)用戶(hù)對(duì)于充電需求的增加，各地政府也紛紛出臺(tái)了各種新基建的建設(shè)計(jì)劃，而充電樁行業(yè)也隨著各種計(jì)劃和政策，正在如火如荼的建設(shè)當(dāng)中。多個(gè)地方政府對(duì)于新建及改造項(xiàng)目的電動(dòng)汽車(chē)充電樁配比做了明確規(guī)定，其中，上海、浙江地區(qū)規(guī)定不能低于百分之10，廣州、深圳不低于百分之30，福建地區(qū)不低于百分之20，山東地區(qū)要求預(yù)留百分之九十九。

??現(xiàn)有新能源充電樁主要分為兩大類(lèi)，一類(lèi)是直流快充，有30kW，60kW，120kW，一類(lèi)是交流慢充。

??交流充電樁俗稱(chēng)“慢充樁"，固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外、與交流電網(wǎng)連接，國(guó)標(biāo)采用 220V 單相交流電，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。

??交流充電樁只提供電力輸出，沒(méi)有充電功能，需連接車(chē)載充電機(jī)為電動(dòng)汽車(chē)充電，只起到控制電源的作用的。其采用符合國(guó)標(biāo)的交流充電模式，輸出功率高達(dá)7kW，一般車(chē)輛電池從 0 到充滿(mǎn)需要 5-8 小時(shí)，具體情況視不同車(chē)型動(dòng)力電池容量及實(shí)際充電功率而定。

??對(duì)于電動(dòng)車(chē)充電樁，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB51348-2019《民用建筑電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》中13.5.5規(guī)定，儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)、電動(dòng)車(chē)充電等場(chǎng)所的末端回路應(yīng)設(shè)置限流式電氣防火保護(hù)器。

??1 產(chǎn)品介紹

??ASCP系列電氣防火限流式保護(hù)器是安科瑞專(zhuān)門(mén)為了保護(hù)低壓配電線路中短路、過(guò)載等問(wèn)題研發(fā)，可以克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開(kāi)關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷短路電流時(shí)間長(zhǎng)、短路時(shí)產(chǎn)生的電弧火花大，以及使用壽命短等弊端，當(dāng)發(fā)生短路故障時(shí)，能以微秒級(jí)速度快速限制短路電流以實(shí)現(xiàn)滅弧保護(hù)，從而能顯著減少電氣火災(zāi)事故，保障使用場(chǎng)所人員和財(cái)產(chǎn)的安全。

??ASCP系列電氣防火限流式保護(hù)器可廣泛應(yīng)用于學(xué)校、醫(yī)院、商場(chǎng)、賓館、娛樂(lè)場(chǎng)所、寺廟、文物建筑、圖書(shū)館、檔案室、會(huì)展、住宅、倉(cāng)庫(kù)、幼兒園、老年人建筑、集體宿舍、電動(dòng)車(chē)充電站及租售式商場(chǎng)商鋪、批發(fā)市場(chǎng)、集貿(mào)市場(chǎng)、甲乙丙類(lèi)危險(xiǎn)品庫(kù)房等各種用電場(chǎng)所末端干、支路的線路保護(hù)。

??對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)充電站中交流慢充樁的保護(hù)，推薦使用ASCP200-40B電氣防火限流式保護(hù)器。

??2 功能介紹

??■ 短路保護(hù)功能。保護(hù)器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)用電線路電流，當(dāng)線路發(fā)生短路故障時(shí)，能在150微秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速限流保護(hù)，并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。

??■ 過(guò)載保護(hù)功能。當(dāng)被保護(hù)線路的電流過(guò)載且過(guò)載持續(xù)時(shí)間超過(guò)動(dòng)作時(shí)間（3~60秒可設(shè)）時(shí)，保護(hù)器啟動(dòng)限流保護(hù)，并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。

??■ 表內(nèi)超溫保護(hù)功能。當(dāng)保護(hù)器內(nèi)部器件工作溫度過(guò)高時(shí)，保護(hù)器實(shí)施超溫限流保護(hù)，并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。

??■ 過(guò)欠壓保護(hù)功能。當(dāng)保護(hù)器檢測(cè)到線路電壓欠壓或過(guò)壓時(shí)，保護(hù)器發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，可預(yù)先設(shè)置是否啟動(dòng)限流保護(hù)。

??■ 配電線纜溫度監(jiān)測(cè)功能。當(dāng)被監(jiān)測(cè)線纜溫度超過(guò)報(bào)警設(shè)定值時(shí)，保護(hù)器發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，可預(yù)先設(shè)置是否啟動(dòng)限流保護(hù)。

??■ 漏電流監(jiān)測(cè)功能。當(dāng)被監(jiān)測(cè)的線路漏電超過(guò)報(bào)警設(shè)定值時(shí)，保護(hù)器發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，可預(yù)先設(shè)置是否啟動(dòng)限流保護(hù)。

??■ 保護(hù)器具有1路RS485接口，1路2G無(wú)線通訊，可以將數(shù)據(jù)發(fā)送到后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。監(jiān)控后臺(tái)可以是安科瑞Acrel-6000/B電氣火災(zāi)監(jiān)控主機(jī)，也可以是安科瑞Acrel-6000安全用電管理云平臺(tái)，或第三方監(jiān)控軟件或平臺(tái)。

??3 產(chǎn)品應(yīng)用

??電動(dòng)車(chē)充電樁的配電回路一般采用集中安裝的方式，可以安裝于戶(hù)外車(chē)庫(kù)或者地下車(chē)庫(kù)，具體每個(gè)充電樁樁體分布在停車(chē)位旁邊，如下圖所示。

??電氣防火限流式保護(hù)器在電動(dòng)車(chē)充電樁的圖紙如下圖所示，一般是一個(gè)配電回路帶多個(gè)出線充電回路。每一個(gè)充電樁回路配備一只電氣防火限流式保護(hù)器。

??產(chǎn)品的實(shí)際安裝如下圖所示：

??4 結(jié)語(yǔ)

??新能源汽車(chē)行業(yè)持續(xù)發(fā)展，2020年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量先抑后揚(yáng)。從和機(jī)構(gòu)的預(yù)計(jì)中，2021年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增速很可能超過(guò)百分之30，達(dá)到180萬(wàn)輛。隨著疫情的影響逐漸褪去，各大新能源汽車(chē)廠家也在新一年上線了更多的車(chē)型，在近期也印發(fā)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》的規(guī)劃。2020年新增超2.5萬(wàn)家充電樁相關(guān)企業(yè)，行業(yè)呈現(xiàn)出百家爭(zhēng)鳴的景象。

??我們應(yīng)該堅(jiān)定的跟著國(guó)家政策，努力的建設(shè)好新基建。讓更多的消費(fèi)者使用上新能源汽車(chē)，而且新能源汽車(chē)隨時(shí)隨地安全的充電，防止電氣火災(zāi)發(fā)生，保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。

     4 Conclusion

?? the new energy vehicle industry continues to develop. In 2020, the production and sales of new energy vehicles will be first restrained and then increased. According to the prediction of the Ministry of industry and information technology and institutions, the sales growth rate of new energy vehicles in China is likely to exceed 30% to 1.8 million in 2021. As  influence gradually faded, the major new energy vehicle manufacturers also launched more models in the new year, and the planning of the new energy automotive industry development plan (2021 - 2035) was also issued recently by the general office of the State Council. In 2020, more than 25000 charging pile related enterprises will be added, and the industry presents a scene of a hundred schools of thought contending.

? we should firmly follow national policies and strive to build new infrastructure. Let more consumers use new energy vehicles, and the new energy vehicles can be safely charged anytime and anywhere, so as to prevent electrical fires and ensure the safety of people's lives and property.